不能站站停乐东站最好改成九所站

  红光站离金江(澄迈县城)才几公里,不叫澄迈站,而叫红光站,白马井站(在儋州境内)也不叫儋州站,为什么九所离乐东40多公里叫乐东站,吴导了,吴导了!

  外地人不了解海南(乐东)的情况,想去乐东(抱由)办事,将来会被误导坐错车,走弯路的。不信,试试看。5楼埋红包点赞

  客流被分散了,每个站人都不会很多,乐东站要看新区的发展。9楼埋红包点赞楼主:山湾市时间:2015-12-31 09:33:00应该主停尖峰、乐东两站,黄流客人分流到尖峰、乐东两站是正确的,非得要设黄流就暂停或停一躺车就够了,不然大家都不方便。10楼埋红包点赞

  应该主停尖峰、乐东两站,黄流客人分流到尖峰、乐东两站是正确的,非得要设黄流就暂停或停一躺车就够了,不然大家都不方便。

  胡说八道,黄流是海南西南部边陲的交通枢纽,这是历史上就形成的。没有高铁和高速路之前,我问你,出行不经过黄流,你,能去哪里?12楼埋红包点赞

  停靠的!乐东站从名字来看,应该是主站。既然增设黄流与尖峰、那么这两个站的停靠应当交错停靠。如果一天有10趟车经过,那黄流尖峰的停靠次数各有5次才是。否则,新增的站点成摆设。

  西线公路票价就比东线高,高铁定价是参照公路定价的,从三亚到崖城45公里高铁13.5,班车12.如果按东线元,高铁怎么可能比班车还便宜?

  利国九所是乐东沿海的重镇,西环高铁不同于东环高铁的是西环还是货运通道,乐东瓜菜要出岛还得靠高铁,佛罗也一样,乐东新闻网,但黄流站功能只是为外地工作的黄流人回家提供方便而已,货运基本上派不上用场。增设黄流站牺牲了佛罗、尖峰、九所、利国沿海重镇的旅游、农业发展实在得不偿失!

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